东风有限缓解产能吃紧轻卡工厂转产天籁旱

2019年01月31日栏目：历史

东风有限缓解产能吃紧轻卡工厂转产天籁东风有限正在采取多种途径缓解轿车产能的紧张。日前从东风有限获悉，除奇骏、逍客转至郑州日产之外，东

　　东风有限缓解产能吃紧轻卡工厂转产天籁

　　东风有限正在采取多种途径缓解轿车产能的紧张。日前从东风有限获悉，除奇骏、逍客转至郑州日产之外

东风有限缓解产能吃紧轻卡工厂转产天籁旱

，东风股份旗下轻卡总装一厂也将在明年改造成天籁轿车工厂，不过具体产能设计尚不清楚。目前，天籁现有工厂总产能是12万辆，而9月份防水试验箱突破16000辆的月销量，已让做事不择手段其产能吃紧。

　　在湖北襄樊的东风股份公司现场看到，现有轻卡总装一车间目前仍在生产东风股份旗下轻型商用车，设计产能是10万辆。不过生产线明年将全面改造，以生产天籁轿车，同时，东风股份正在其附近另建岩棉复合板新的轻卡总装厂，预计明年同步投入使用。

　　除此之外，目前刚刚投产的郑州日产第二工厂，也已开始生产东风日产的奇骏、逍客两款越野车。东风有限相关负责人表示，至少在2012年之前，EVA内衬奇骏、逍客都将放在郑州日产生产，不过其仅是代工，奇骏、逍客的销售渠道不会改变。

　　目前，奇骏、都已经不再重要逍客的零部件配套基本还沿用此前，不过郑州日产总经办相关负责人表示，已在考虑部分零部件在郑州当地采购。

　　事实上，郑州市目前已有宇通和海马郑州等整车企业，当地政府也在考虑进一步完善本地零部件配套体系，形成集群优势。